RER NG, la nuova generazione di Mass Transit

La RER di quarta generazione è entrata in servizio sulla linea E della RER nell'autunno del 2024. È stata progettata per aumentare la capacità dei passeggeri e ridurre il consumo energetico del 25%, rendendo il trasporto ancora più confortevole e responsabile.

Gli interni della RER NG sono stati progettati per accogliere i passeggeri nelle migliori condizioni possibili. Ci sono :

• 1.550 posti a sedere, di cui 501 seduti per convoglio, ovvero 3.100 passeggeri in unità multiple, di cui 1.000 seduti. Ciò rappresenta il 20% in più di posti a sedere rispetto agli attuali treni MI 2N EOLE;
• Quattro aree di viaggio distinte consentiranno ai passeggeri di scegliere il proprio settore in base al tempo di percorrenza.

SNCF Voyageurs tiene conto dei vincoli operativi attuali, come i cambiamenti delle condizioni meteorologiche, per il comfort dei passeggeri e per garantire la durata delle attrezzature nel tempo. Sulla RER NG, ciò significa

• Maggiore capacità di accelerazione e decelerazione in frenata rigenerativa rispetto alle precedenti generazioni di RER, soprattutto in previsione del funzionamento semiautomatico con il nuovo sistema di segnalamento NExTEO;
• Autentica climatizzazione (riscaldamento e raffreddamento), il cui funzionamento è adattato in base al tasso di occupazione del treno;
• illuminazione a LED che consuma meno energia e si adatta a ogni momento del viaggio (giorno, notte, fermata in stazione).