OPTER : un programme de rénovation inédit des TER

Après vingt ans de service, les trains passent par une opération dite « mi-vie » pour être démontés, rénovés et modernisés. 
L'objectif : pouvoir les exploiter à nouveau pendant une vingtaine d’années avec une remise en état quasi neuf, avec le même niveau de confort et de fiabilité. 

À la clé, l'amélioration de la consommation énergétique des trains rénovés dans un souci écologique et de durabilité du matériel.

En complément de ces opérations de rénovation, les Régions peuvent en profiter pour demander d'autres ajustements sur leurs rames : 

• l'amélioration de l’esthétique et du confort des voyageurs (changement des sièges, des luminaires, régulation de la climatisation, ajouts de poubelles de tri sélectif…) ;
• le réaménagement des espaces intérieurs pour permettre plus d’emport ou une meilleure accessibilité (zones UFR, zones dédiées au transport des vélos…) ;
• l’installation de prises électriques sur les sièges, du Wi-Fi, ou encore l’intégration d’un système d’information voyageur embarqué.