OPTER: un programa de renovación del TER sin precedentes

SNCF Voyageurs Matériel apoya a las Regiones en el programa de renovación y modernización del 40% de su flota TER. El resultado es un presupuesto de 2.300 millones de euros firmado con 12 Regiones y los Ferrocarriles Luxemburgueses.

Última actualización el 23 de March de 2026

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10 ans

proyecto

millones de horas de trabajo en nuestros centros técnicos industriales

Un proyecto de renovación a mitad de vida

Tras veinte años de servicio, los trenes se someten a una operación denominada "de media vida" para desmontarlos, renovarlos y modernizarlos.
El objetivo es que puedan volver a circular otros veinte años, con un estado de conservación prácticamente nuevo y el mismo nivel de confort y fiabilidad.

El objetivo es mejorar el consumo energético de los trenes renovados, con vistas a proteger el medio ambiente y garantizar la durabilidad del material.

En nuestros centros técnicos industriales se inmovilizan simultáneamente hasta 55 trenes durante las operaciones de reacondicionamiento a mitad de su vida útil.

centros tecnológicos industriales que participan en el programa

931

trenes potencialmente renovados y modernizados

Al servicio de las Regiones, autoridades organizadoras

Además de estas reformas, las Regiones pueden aprovechar para solicitar otras adaptaciones de sus trenes:

la mejora de la estética y el confort de los viajeros (cambio de asientos, de luces, regulación de la climatización, adición de papeleras de clasificación de residuos, etc.)
la reorganización de los espacios interiores para ganar espacio a bordo o mejorar la accesibilidad (zonas de acceso para discapacitados, zonas dedicadas al transporte de bicicletas, etc.)
instalación de tomas eléctricas en los asientos, Wi-Fi o integración de un sistema de información a bordo para los pasajeros.

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